Бля, анон, что я делаю не так?Владею небольшим бизнесом, с которого имею доход 150-200к/мес (не ДС), езжу на форестере примерно за 500к, планирую пересесть на какую-нибудь гранд витару тысяч до 800, просто чтобы было чуть поновее и поудобнее, в плане высокой посадки и может чуть более резвого двигателя.Недавно мой сотрудник взял себе в ипотеку кредит спортаж как на пике, при этом его зп со всеми премиями обычно 45-55к/мес., правда у него нет семьи, но он снимает хату, т.е. тратит ещё порядка 10к на съём. И я часто вижу, как люди с доходом как у меня торопятся пересесть на что-то более статусное стоимостью под 1,5-2кк. В моём же понимании, брать машину стоимостью больше, чем твой заработок за 3-5 мес. - это долбоебизм.Может я что-то упускаю? Я люблю машины, и я бы с радостью владел каким-нибудь новым хайлендером, но я просто понимаю, что если брать машину в кредит на 5 лет или копить на неё 1,5 года, то ты же начнёшь её беречь больше, чем себя. Над каждой потёртостью будешь охать и пить успокоительное, а в случае дтп впадёшь в депрессию и поседеешь.С другой стороны, наверное владение такой классной бричкой тебя будет радовать каждый день, и даже вставать утром на работу будешь с большим удовольствием, так как в пробке будешь стоять не абы-на-чём, а на своей "ласточке".В общем, делись своим мнением, анон. Тема наверное избитая, но вот что-то прям даже стало интересно, я в большинстве или в меньшинстве тут.
Хуже нищуков, рассуждающих о бохатстве, только нищуки-рационализаторы, рассуждающие о нищите. РАБоту нормальную найти, может хоть на дошиках экономить перестанешь.
Создан усилиями коллективного разума, дабы волгодворяне и газелегоспода не расползались по тредам, как отработка по гаражным доскам.Гайд по покупке баржи: https://pastebin.com/HxF72dFXПрошлый: https://2ch.hk/au/res/4690115.html
Сап, Автач. Зацените, какую записку нашел недавно под дворниками своей машины. Как прокомментируете подобное? Можете также поделиться записками, которые оставляли и вам.
>>4742809Знаю про помощника и с удовольствием им бы пользовался, но в моём городе он не запущен, только слухи. Фотки в ГИБДД я каждый день отправляю через https://гибдд.рф/request_main.
>>4742858>повелся на инфу от друга, не проверив на достоверностьПРОДАЁШЬ ЛОХАМ С НЕРАБОТАЮЩЕЙ ПЕЧКОЙ@СЛЕТИШЬ ЧТО НЕПРЕДУСМОТРЕННЫЙ КОНСТРУКЦИЕЙВ оаэ такого быть не может хотя бы потому, что там бабло девать некуда и никто не купит тачку, где на таком экономили, так как даже в санном тазу не экономят. В индии может есть подобие мотоколясок.
>>4743009Всё время проигрываю с петуха-регистратора. Такая-то злость и зависть от безысходности, сразу кучу тысячу раз отрепетированных шаблонных ярлыков понавешал. Прям чувствуется у парни отличная жизнь.
>>4743001все авто щас делоют под узкий ареол использования ибо рабам нехуй волю давать, а для остального спец транспорт
ИТТ пишем каким из своих автомобилей вы владели дольше всего.Примерная форма ответов:1. Модель2. Год выпуска3. Общий пробег на текущий момент4. Ваш личный пробег на текущий момент5. Впечатления о автомобиле
>>4742942>100к можно за 2 года наездить, просто катаясь в дс по выходным пару раз в месяц. Из Владивостока катаешься?
Почему вся Россия не ездит на жигулях? Ведь это самый прекрасный вариант для нашей страны, а также это лучшая машина в мире, и вот почему:1. Очень дешёвая - семёрку можно взять почти в идеале за 50к2. Дешёвые запчасти 3. Часто ломается? - существует инжектор, который ломается редко4. Слабое двигло? А зачем быстрая машина в городе? Вряд ли кто-то будет гонять по городу под 140+ км\ч5. Внешняя красотасам дрочу на семёрку6. Для тюнерастов - идеальный вариант7. Нет кондиционера? - купи вентилятор в фикс прайсе и запитай от прикуривателя\открой окно8. Её не жалко разбить - см. пункт 19. Гниёт? - ухаживай нормально за машиной и она прослужит до твоей смерти10. Отличная подвеска как для бездорожья, так и для городаЯ привёл аргументы, почему жигули - самая лучшая машина. Попробуйте опровергнуть.
>>4742977 (OP)>Почему вся Россия не ездит на жигулях?Потому что на всех не хватает. Заканчивается уже запас.
>>4742977 (OP)Поддвачну, оп. Тачка хорошая, но все таки устаревшая по конструкции. В современных реалиях лучше Самара -2
>>4742977 (OP)>Очень дешёвая - семёрку можно взять почти в идеале за 50кИссалуну?>задний привод в стране, где зима и говны полгода>неедет, а картофан и навоз перевести надо>дизайн от советского телевизораВ принципе, разрабатывали пикрелейтед, но был закопан.Вообще, для РФ лучше бы подошла полноприводная Фабула или Надежда. Но шо то, шо то по качеству было мягко говоря не фонтан.
Привет, автач. Помоги с выбором брички на ближайшие пару лет для транспортировки семьи(инб4 жена-жируха, тугосери).Моя нынешняя легковая пиздатня с этим не справляется(мало места). Поэтому выбор пал на бчд. Думал о кококросовке, но по ценам не сильно отстают от бчд, а почти во всем остальном проигрывают(безопасность, салон, коконфорт, УВАЖЕНИЕ НА ДОРОГЕ) Из данного списка тлц будет самым старым, но как мне кажется наименее мозгоебным. JGC(рестайл) наиболее йобисто выглядит, такой то ДУХ СВОБОДЫ(с ароматом моцареллы), но про надёжность начитался ужасов. Паджерик просто бчд поэтому попал в этот список, чувств к нему не питаю но он свежее всех будет в те-же деньги. Если есть кто то кто владеет|владел данными аппаратами, отзовитесь. Стоит ли брать или гомно. Интересует надёжность, так ли все плохо с JGC и так ли все хорошо с TLC или может стоит обратить внимание на MPJ. Или идти и брать кредитособаку кококроссовочную и не выебываться если хочу надёжности? Спасибо тебе анон, с меня как обычно - нихуя.
Convair developed a specially-enhanced version of the Atlas D vehicle for mating with Centaur stages; the Atlas was equipped with an uprated propulsion system, the MA-5, which had twin turbopumps on each booster engine, and the structure reinforced for the large upper stage, along with elongated fuel tanks. Centaur development was made somewhat difficult by the insistence on modifying Atlas components rather than developing totally new ones. This was done for time and budget reasons and because it allowed the Centaur to be manufactured on the existing Atlas assembly line at Convair. The engines were manufactured by Pratt and Whitney. There were considerable difficulties integrating the two vehicles, especially because Atlas-Centaur would be almost 30% longer than an Atlas ICBM and there were doubts as to its aerodynamic stability in flight.
....Возле этих камер-«треног» сидят изо дня в день одни и те же люди, в одних и тех же машинах – это их собственные автомобили. Номера их известны, они примелькались. Мы нашли в интернете шрифты для Фотошопа, которые соответствуют шрифту на автомобильных номерах, и напечатали номера гражданина, который «работает на камере» сразу на выезде из нашего города. Буквально на обычном принтере, на листах А4, куски которых потом вырезали и склеили скотчем – всех дел было на 15 минут. После чего кинули клич по знакомым в соцсетях – есть ли у кого-то из местных такая же по модели и цвету машина? Нужный нам Шевроле Лачетти песочного цвета нашелся быстро. Мы на нем выехали на загородную дорогу местного значения, убедились в отсутствии гаишников, а затем наклеили эти бумажные номера и «просвистели» мимо камеры-«треноги» под 140 км/ч несколько раз туда и обратно. В итоге сторож радара получил десяток штрафов по 5 000 рублей, которые у него нет шансов опротестовать! Номер машины – его, модель – его, цвет – его. У нас, конечно, нет обратной связи по результатам этой «войны с системой», но через некоторое время машина этого деятеля исчезла. Предполагаем, что получив кучу штрафов, на которых он был сфотографирован своим же радаром на точке, где дежурил, человек понял, что произошло это неспроста и не случайно, и, думаем, бросил такую «работу»… Правда, теперь там стоит другая тачка, Форд Фокус старый. Но это не проблема, мы уже нашли такой же Фокус и уже напечатали номера! Главное, что нас-то — миллионы, а тех, кто таким образом работает, охраняя камеры – ну, в лучшем случае, сотни…
>>4743006Поэтому тебе въебут ещё больше переходов через трассу и знаков 40, чтоб ты всё-таки задумался, а не заплатить ли денежек барину.
В ближайшее время ожидается премьера следующего поколения немецкого спорткупе Porsche 911 в новом кузове c заводским индексом 992, которое должно выйти на рынок в 2019 году в качестве новинки 2020 модельного года. Пока офицально модель не представлена но в сеть утекли первый оффицальные фото. Что касается технической составляющей, то согласно ранним сведениям, спорткар серии 992 должен переехать на абсолютно новую модульную платформу с расширенной колеей передних и задних колес и увеличенным расстоянием между осями. Будут серьезно пересмотрены геометрия и настройки подвески, все версии получат электронноуправляемые амортизаторы. Напомним, что нынешняя платформа используется в основе шасси Porsche 911 с 2004 года, то есть начиная с поколения 997.Серьезные изменения ожидаются и в линейке силовых агрегатов, конечно же традиционный шестицилиндровый "оппозитник" останется, но впервые в истории дорожных 911-ых на его основе создадут гибридную установку. Правда, случится это не ранее 2020 года. Также гуляют сведения, причем со ссылкой на руководителей проекта по развитию модели, что на новых Porsche 911 модельной генерации 992 будут использоваться исключительно наддувные "движки", в том числе и в версиях Carrera. Модификации с шильдиком Turbo в таком случае будут отличаться лишь более высокой силовой отдачей, по слухам свыше 600 л.с.
Постим сюда то, что вы обычно включаете когда за рулёмНачну с себя:https://www.youtube.com/watch?v=fjiwRZODGHQhttps://www.youtube.com/watch?v=0bTQVJ9LDVYhttps://www.youtube.com/watch?v=e2J12k7S4Q0https://www.youtube.com/watch?v=xLx4eEl2CBQhttps://www.youtube.com/watch?v=ws1T2aBo16w
https://www.youtube.com/watch?v=jA9T2QNICNchttps://www.youtube.com/watch?v=Juhp6ECJCoAhttps://www.youtube.com/watch?v=XcEWqMn294c
Прогнозируемо перекладывемся в великий ДРИСТОТРЕД НОМЕР ВОСЕМЬ (8)Пробежимся по стандартуПереднеприводный дрифтhttps://www.youtube.com/watch?v=UpdbNa1T15YКрасноярск рассказывает о зимнем дрифтеhttps://www.youtube.com/user/zaRRubinLIFE/featuredЛекции обо всемhttps://www.youtube.com/watch?v=5H3X8SIl-Qghttps://www.youtube.com/watch?v=5RkZen0aO0chttps://www.youtube.com/watch?v=JKB9miM6bA8https://www.youtube.com/watch?v=XQ0tL6Cc7JQhttps://www.youtube.com/watch?v=jnA3mHwD1IYhttps://www.youtube.com/watch?v=1VZvzekJzg0Библия дрифта в переводе от ВЕЛИКОЛЕПНОГО БИЭМАЙРАША ХИХИКhttps://www.youtube.com/watch?v=kJ995qkcr30Феликс о всякомhttps://www.youtube.com/watch?v=mLV9SwhTPXkhttps://www.youtube.com/watch?v=A5zhXx8Ldlshttps://www.youtube.com/watch?v=ZFGfs1zd3xwhttps://www.youtube.com/watch?v=8DtamcpMJZAКогда- то здесь стримил РУжейниковhttps://www.youtube.com/channel/UC8nh7z-G6tDz6a_f3OfvSIgДрифт изнутри от ВЕЛИКОЛЕПНОГО АЛЕКСЕЯ БИЭМАЙРАШАhttps://www.youtube.com/playlist?list=PLawRLQp7aRyHOVRcrku-3OZ7n1Hx_yIt9Новости от Гриниhttps://www.youtube.com/channel/UCc3wTEoA8AxOIDiFUO4RQkAЕще инфа тутhttps://vk.com/@rusdriift-2000Гимн тредаhttps://www.youtube.com/watch?v=pww4yVPvNfE&feature=youtu.beПрошлые треды1 http://arhivach.tk/thread/293007/2 http://arhivach.tk/thread/328448/3 http://arhivach.tk/thread/333200/ сохранились только первые 250 постов4 http://arhivach.tk/thread/368928/5 http://arhivach.tk/thread/377441/6 http://arhivach.tk/thread/380394/7 http://arhivach.tk/thread/404907/ДО ВСТРЕЧИ НА РАЗГОНЕ
Привет автач!Опытные аноны подакажите, насколько зашкварно и стремно ездить на переднем приводе если привык к споривной езде и сракерству. До этого ездил только на заднем и всяких фирматах что по сути тоже самое. Нравится когда толкает в спину и влетать в любой поворот с тапкой в пол управляемый снос жопы вот это все. Но тут знакомый предлагает взять мерса с передним приводом зато он почти новый. Ну хз проехал там новый электро гур что вообще хуй поймешь какой привод но посраковать не удалось. Слышал что на хот хетчах типа клио рс специалные поворотные кулаки и дифф чтобы это говно имело зацеп и не ехало прямо в поворотах, но блин обычный мерс там кроме трекшена нихуя не завезли. Короче аноны стоит связываться или физику не обманешь и передний привод для всяких неосиляторов и затупов?
>>4736658В новом поколении какой модели нет меньше 2.0л? У семёрки и у пятёрки и правда нет, 2.0 минимум.
Давайте разбираться откуда такой хейт к "кредитовозкам" и почему на сосаке считается, что всякие солярисы и поло - для нищего быдла. Сначала немножко фактов:1) В рашке всего 305 автомобилей на 1000 населения. Это значит что у 70% рашкован вообще нет никакого автомобиля, даже гнилого запорожцаТаким образом, если гнилой запорожец у тебя все-таки есть, ты автоматически попадаешь в топ 30% населения. Уже неплохо?2) Средний возраст автомобиля в рашке - 13 лет. Это значит, что огромное количество людей ездит на некроговне. Всего за год продается около 1.5 млн новых автомобилей, при общем количестве 42 млн. Это значит что на новых машинах (не старше 5 лет) ездит всего 18% водителей! С учетом первого пункта, покупая новый солярис ты автоматически попадаешь топ 5% населения.3) Солярис в нормальной комплектации стоит миллион рублей. Ты, анон, можешь сейчас вытащить из кармана лям на машину? Сомневаюсь. Кредиты, говорите? Ок, первоначальный взнос 250к и ты будешь платить по 20к в месяц в течение 3 ебаных лет! При средней зарплате в мухосранске как раз 20к. Ну теперь ясно почему 95% рашкован не могут себе такое позволить.Какие кредитовозки для нищих, вы ебанулись что ли? Дискас.
>>4742949Кстати в марте буду восстанавливать задние стойки в своем W220ом, я вполне допускаю, что могу тоже получить справедливую струю урины в пятак, за то что говорю о том, чего сам не пробовал. Но я еще до покупки тачки, пересмотрел и перечитал кучу комментов и истории про китайские пневмостойки встречаются частенько, а вот про восстановленные никого негатива не видел. Но с моими годовыми пробегами по 5к км и планируемые 2-3 года владения этим авто, я вряд ли смогу полностью оценить надежность или ненадежность данного метода.
>>4742956Я тебе пишу тру стори. На 100% проверенная инфа, так как ебался он с ними очень очень очень долго. Так как у него не было лишних 150к сходу, то тачка простояла около 1.5 лет, пока он пытался впарить этот ебучий арнот маде ин юса. Также он менял блок пневмы, причем у бывшего офф.диллера мб (который стал торговать жили и фотонами лол) ему это сделали оч.хуево (удивительно), но батя все порешал. Если без лирики и ты хочешь ездить - бери билштайн и не еби мозги, у него они уже тысяч 40 отходили без проблем и 3 года.
>>4742956ну и алсо, ты ебанутый, вписываться в это на 2-3 года владения 220м? Нахуя ты его вообще брал? Он итак 2 года отъездить, если не ляжет на брюхо тупо. Только будешь масло доливать, антифриз, ездить с закрытыми окнами и неработющей печкой/кондером, но ездить. Нахуй ты брал такую машину, чтобы ее выкинуть через 2 года и не вкладываться? К слову, мне она не понравилась. Ватная, слишком большая (l версия), но сзади просто божественная. Но для водилы это ебаное говно, даже некрота типа е32 куда пизже и лучше.
>>4741819Ну ты же должен понимать, что если номеров не будет или акк пизженный, то с вероятностью 99% ни один мент не поднимет жопу ради такой мелочи
>>4742840>как вообще в рф можно ездить без автоматической блокировки???Да тут уже скоро - как вообще в рф можно ездить без патрона в стволе
Я заметил, что перекупщики автомобилей уже сообразили, что находить покупаталей через авто ру не так эффективно, как через "услуги автоподбора". Раньше им нужно было убеждать клиента, что машина хорошая, а теперь достаточно взять с них побольше денег, и они с радостью купят у тебя любой металлолом, даже под капот не заглянут! Вы посмотрите, сколько их развелось, десятки, если не сотни! Но таки покупать машину нужно, и хочется, чтобы её оценил для меня профессионал. Анончики, поделитесь своим опытом использования услуг автоподбора. Я собираюсь обратиться к Ильдару, например.https://mircarfinder.ru/
>>4738703Он его взял для видеожурнала, контент клепать, рассказывать что да как. Взял 1.8, сцепу уже менял.
>>4742849Ильдарка вроде предлагает что-то подобное.Они осматривают, дают свою икспертную оценку стоимости твоей машины, говорят на чём можно скинуть и ниже какой суммы опускаться не стоит.
Ильдарка из проткнутых теперь, энто все знают, если будешь у него машину подбирать, следи за своим тылом
Дело в том, что я у мамки не очень успешный на фоне продавцов нефти, но всё же редко рву жопу, а на комфортный быт хватает ойти предприниматель, начавшийся в родном дс2 обильный снегопад заценил ещё прошлой ночью. Проснувшись сегодня, как и подобает белому человеку - в полдень, наблюдал продолжение банкета: крупные хлопья снега, носимые заметным ветром, плотной пеленой колыхались в воздухе визуально больше горизонтально, чем падая вниз.Как прекрасно, подумал я, что заднеприводный бнв корч для зимних спринтов и дристов загодя закачен в гараж. Хоть блокировка и позволяет без проблем выезжать из любых сугробов, которые могут успеть нападать в городе даже за несколько суток снегопада подряд, но всё откапывать авто, когда оно - сугроб - такое себе занятие.Вдвойне порадовался, что мой нынешний гражданский авто - кококросовер с клиронсом и полным приводом. Похуй, что иксдраев ибучий - пока не джипишь в говнах по капот, этот раздаткозаменитель без каких либо проблем вывозит. Уж из сугробов на парковке - точно. Про то, что бнвшный иксдраев в отличие от рамных джипов и вечно соскальзывающий наружу поворота вагудей кватр позволяет весело кататься боком по скользкому на визуально неповоротливом кросовере, который ирл на снегу оказывается не менее поворотливым, чем всякие там зубары и разволюшены, я сейчас даже не говорю, ибо речь не об этом.Речь о том, что завершив свои деньгозарабатывательные дела на сегодня, я поужинать в ближайшем приличном кафе. Собрался было доехать на машине, но, выйдя из дома и воочию узрев десятибальные бальные пробки, решил прогуляться пешком. Благо что погода распологает - лёгкий минус, снег и ветер уже поутих, лишь редкие крупные хлопья продолжали устилать белоснежным покрывалом тротуары.А на дорогах - традиционный питерский дрист. Дорожники засыпали их солью, которая ничерта растопить не успела, зато успела превратить снег в мокрую грязную наледь с поверхностью стиральной доски. В общем ездить (точнее - стоять) в этом говне рядом с планктоном, едущим с планктоноработ, особого желания я не ощутил.Тем не менее, ощутил неиллюзорную радость, осознав, что несмотря на полный првивод, отсутствие проблем с выездом из довров и тотальную доминацию на дороге (тем более на свежих шипах нокиан), ехать то мне сегодня никуда и не надо. Находясь в приподнятом настроении, сфотографировал свой засыпаный снегом автомобиль, воспользовавшись моментом, пока планктон не напарковал рядом вёдер, портящих кадр.Дошёл до кафешки, поужинал. За максимум 500 метров пути туда-обратно успел понаблюдать эталонные моноприводоунижения буквально на каждом шагу. Некоторые даже снял на видеокамеру (особенно порадовал кококрсоовер мерседэнс, лул) В связи с чем и создаю этот тред.А как вы, уважаемые господа, развлекаете себя в будние дни?
>>4741499Я бы тоже поставил, но боюсь передаточное будет слишком НЕ ТЕМ для м20б25, как считаешь? Он же только от м30 шел, кажется?
>>4741976Такс, такс такс, я думал что РАЗНОдлинные привода это удел всякого бюджетного говна вроде тазов с их опелеподвеской 80х и всяких лоханов. ИБо даже на моем некрофранцузе стоит правый привод с подвесным подшипником. А тут вон она о как
>>4742315Ващет такие конторы выигрывают тендер и сидят на бюджете из области. Это их прямые обязанности всё убирать и чистить, тут на литсо неисполнение своих обязанностей
