Транспорт и авиация


Создать тред Создать тред

Check this out!
<<
Аноним Чтв 23 Апр 2009 13:04:47 33 Ответ
(118568Кб, 1200x856)
1200x856

Хоооочу. Проходимость ахуенная, внешний вид - респектабельный, место для парковки искать не надо - уступят, на заправке тоже ДТ или соляру заправят бесплатно - спорить не будут... Блеск!

Пропущено 1108 постов
327 с картинками.
Пропущено 1108 постов, 327 с картинками.
Аноним 08/07/19 Пнд 16:20:14 85218
>>85217
Лол, самый первый по нумерации это >>3 (OP)
Аноним 08/07/19 Пнд 17:27:33 85220
ambulance.jpg (703Кб, 1600x1067)
1600x1067
Что-то в последнее время скорые и пожарные несутся так, что чуть не сбивают авто и людей. По-моему на такой грани это уже перебор.
Только что скорая МЕЖДУ людей пронеслась, идущих на зелёный по переходу, вывернув на скорости из-за поворота и загораживающих её машин с перпендикулярной улицы. Люди шарахнулись в стороны, а она сквозь них, как велосипед, протиснулась.
Так разве допускается?
Аноним 16/07/19 Втр 14:16:18 85330
Ну шо тут можно сказатi. Ещё раз отмечаюсь в эпичностях треде, являющемся последней угасающей частичкой былых времён. Всем добра
Болашенко тред 14 Аноним 30/06/19 Вск 19:43:10 85045 Ответ
1JxefBuojT36-o7[...].jpeg (63Кб, 700x559)
700x559
15092940024750.jpg (10Кб, 243x250)
243x250
1036095.jpg (117Кб, 522x696)
522x696
Здесь мы обсуждаем яркую и незаурядную личность - самого известного , веселого талантливого и авторитетного исследователя истории . Инвалида .

железных дорог России, известного международного путешественника, автора многочисленных книг и публикаций в газете "Гудок"

(официальный печатный орган ОАО "РЖД") - Сергея Дмитриевича Болашенко.

Сайт Болашенко - http://infojd.ru
Сайт на темы путешествий - http://infojd.ru/dop
Книги Болашенко - http://infojd.ru/knigisb
Приобретение книг - http://infojd.ru/knigisb/pr.html
Экскурсии - http://infojd.ru/knigisb/jdtur.html
Страница ВК - http://vk.com/bolachenko

Болашенко самый известный жд путешественник в сандалиях. Он готов в трусах штурмовать все узколейки России и мира.



Пропущено 145 постов
26 с картинками.
Пропущено 145 постов, 26 с картинками.
Аноним 18/07/19 Чтв 13:40:28 85376
1563449975264.jpg (97Кб, 720x1280)
720x1280
Новое фото от дониной, "Пирожок с капустой, ст. Новопетровская, последствия." Натюрморт. Фаянс, говно.
Аноним 19/07/19 Птн 05:04:03 85385
Срааака
Аноним 20/07/19 Суб 06:21:35 85387
Я сру
Новостной тред №4 Аноним 27/12/17 Срд 15:27:26 71710 Ответ
The-Future-Next[...].jpg (74Кб, 831x667)
831x667
Пропущено 45 постов
24 с картинками.
Пропущено 45 постов, 24 с картинками.
Аноним 04/07/19 Чтв 17:05:36 85147
IMG201808130917[...].jpg (431Кб, 1280x720)
1280x720
IMG201808130917[...].jpg (450Кб, 1280x720)
1280x720
IMG201808130917[...].jpg (546Кб, 1280x720)
1280x720
>>85108
ак там же на бивагонный сцеп перешли? тривагонным сложно оперировать, сложно формировать поезда подходящей пассажироёмкости. И пассажирские пункты текущего ремонта (ПТОР) сложно оборудовать должной вместительности, а ну как чё менять придётся.

На картинках - грузопассажирский ПТОР Дальневосточной Ордена Октябрьской Резолюции ж.д. наиизвестнейшей из всех известных ст.Вяземская (там продают тортики и красную икру)(досихпор)(столько лет прошло)(нихуя не изменилось)(кукурузу ещё правда стали продавать).Ремонтирует грузовые и пассажирские вагоны. Для Европейской и большей части Азиатской и для Африканской части страны - незнакомое понятие. ПТОР для разных вагонов находятся на разных станциях.

раз уж тут новости:
https://www.gudok.ru/newspaper/?ID=1468955&archive=2019.07.02
Что жэто значит? СОСНУЛИ тупопёздые экономисты (псевдо)рыночники в захлёб уверявшие как выгодно сбагрить своего кэптивного оператор, как ахуенно выгоден аутсорсинг - соснули, и те мудаки кто их послушал - СОСНУЛИ. Уралкалий, там Меччеловски, и другие, уже десять тысяч раз небось перекрестились что уберёг их Инмар, и не стали они продавать свой вагонный пар, а владеют им сами.
Аноним 12/07/19 Птн 20:03:54 85271
Олени ёбанные.png (5702Кб, 2400x1600)
2400x1600
Аноним 19/07/19 Птн 19:44:04 85386
>>85147
Пустят на маршруты, которые стабильно загружены. Что там в серых зонах на втором этаже?
Локомобили и автомотрисы Аноним 18/07/19 Чтв 21:28:50 85382 Ответ
4b56f9e25d783f2[...].jpg (122Кб, 1050x554)
1050x554
660c739dccdbe10[...].jpg (562Кб, 1200x860)
1200x860
Собственно, сабж.
Кто что думает по поводу целесообразности их применения?
При маневровых работах тот же КРАЗ или ЗИЛ может тягать на порядок большие веса, чем по асфальту.
С чем это связано?
Аноним 18/07/19 Чтв 21:33:35 85383
SMD-1DraisineKo[...].jpg (1483Кб, 2793x1857)
2793x1857
B.U.M.P
Аноним 19/07/19 Птн 00:10:24 85384
>>85382 (OP)
>Локомобили и автомотрисы
Чёй-то я не пойму - что между ними общего?
Пилотов тред №20 Аноним 28/06/19 Птн 00:00:27 84971 Ответ
csmDART-550Cock[...].jpg (337Кб, 1600x1067)
1600x1067
http://rghost.ru/46782260 первый тред пароль ( tr )
http://2ch.hk/tr/res/27396.html#i27396 второй тред. (http://out.airdb.org/kp архив)
http://2ch.hk/tr/res/31563.html#i31563 третий тред.
(http://out.airdb.org/m1 архив)
http://2ch.hk/tr/res/34769.html четвертый.
https://2ch.hk/tr/res/37210.html пятый.
http://arhivach.org/thread/48938/ шестой.
https://2ch.hk/tr/res/45351.html седьмой.
https://2ch.hk/tr/res/47953.html восьмой
https://2ch.hk/tr/res/49128.html девятый
https://2ch.hk/tr/res/50938.html десятый
https://2ch.hk/tr/res/53497.html одиннадцатый
https://2ch.hk/tr/res/57507.html двенадцатый
https://2ch.hk/tr/res/61037.html 13-ий
https://2ch.hk/tr/res/63207.html четырнадцатый
https://2ch.hk/tr/res/68409.html#70347 пятнадцатый
http://2ch.hk/tr/res/70448.html шестнадцатый
https://2ch.hk/tr/res/72124.html#72124 семнадцатый
https://2ch.hk/tr/res/75305.html#83794 восемнадцатый
https://2ch.hk/tr/res/83810.html#top девятнадцатый

Хотя зачем, если все равно архива нет?
Пропущено 55 постов
8 с картинками.
Пропущено 55 постов, 8 с картинками.
Аноним 18/07/19 Чтв 18:29:42 85377
Лол, недавно прочитал, что вроде как в ВВС США парашютную практику вообще не проходят, обучают юзать парашют и как преземляться на подвесном тренажере, чтобы ноги не сломать. А в ВВС Швейцарии раз только прыгают с вертолета.

Еще в сша пилотажники гражданские обязаны носить специальный аварийны парашют. Реально без опыта прыжков преземлиться и нихуя себе не сломать?
Аноним 18/07/19 Чтв 20:14:13 85380
>>85377

у пилотажников скорее всего BRS или что то вроде того стоит.

сп-30кун
Аноним 18/07/19 Чтв 20:27:01 85381
>>85380
Нет.

На некоторых Су29 ставили даже легкие катапульты.

А так на всех пилотажниках парашюты типа p124 Aviator.
Есть разные модели. Для тех ктл детает на винтажных истребителях есть парашют под жопой, для пилотажников за спиной
Им. Ленина метротред всея Руси №7 Аноним 16/08/18 Чтв 22:09:54 75722 Ответ
15196651925431.jpg (546Кб, 1739x2048)
1739x2048
15196651925483.gif (219Кб, 2000x2828)
2000x2828
0b604a609cdcb2o[...].jpg (657Кб, 1200x799)
1200x799
im-c51-w954-vui[...].jpg (433Кб, 954x665)
954x665
Метрополитены всех стран - соединяйтесь!

Здесь Москва-бояре обсуждают новые станции метро, восхищаются эстетикой сороконожек и бугуртят с медлительных подрядчиков-рукожопов, а остальные бугуртят с зажравшихся москвичей.

Так же обсуждаем почему 3605 лучше всех новых ПС вместе взятых, ненавидим ОКУ, восхищаемся серой Яузой и недоумеваем с "Москвы".

Прошлые треды:
>>73082 (OP)
>>69772 (OP) (OP) (OP)
>>63069 (OP) (OP) (OP)
>>49454 (OP) (OP) (OP)
http://arhivach.org/thread/57351/
http://arhivach.org/thread/57342/

А так же ссылочки

Форум НашТранспорт с последними новостями о будущих станциях в твоих ебенях:
http://forum.nashtransport.ru/
Блогер Руссос, интересные репортажи со строительных площадок МосМетро (всё о метро по хэштегам: #метро #метрострой):
https://russos.livejournal.com
Погонщик ЕЖей, он же МетроЭльф:
https://metroelf.livejournal.com
Транспортный форум "Яуза":
http://yauzaforum.ru
Для любителей подрочить на номера вагонов, сайт СТТС:
http://transphoto.ru
Сайт с путевым развитием метрополитенов стран СНГ и бывших содружественных стран СССР:
http://trackmap.ru/
Детальная схема метро, нанесенная на карту города:
https://metro2.org/msk
Планы по открытию станций метро, очень интересно свериться с нынешним состоянием открытий станций метро:
https://ru-metro.livejournal.com/4024059.html
https://spjasshka.livejournal.com/23416.html
https://spjasshka.livejournal.com/24262.html
Обзор истории проектов метро в ДС, с конца XIXв до релиза. Довольно подробно, со схемами и прочей фигнёй.

https://www.kommersant.ru/projects/metro1935
Примерно то же самое и тоже довольно подробно, но с чуть другими акцентами.

https://archi.ru/lib/publication.html?id=1850569953
Вообще шикарная статья о том, как в принципе пришли к идее дворцов под землёй, там тоже не так всё просто было.
И еще интересное по теме метро:
http://www.interfax.ru/world/558276
https://www.subwaytalks.ru/viewtopic.php?f=9&t=8477

На подходе в ближайшее время открытие таких станций в МосМетро как:
Участок КСЛ
Новая Некрасовская линия
Нижняя масловка
Беломорская
Суворовская))
Пропущено 430 постов
53 с картинками.
Пропущено 430 постов, 53 с картинками.
Аноним 12/07/19 Птн 16:54:47 85266
>>84922
Во 1 - Южное Бутово: https://ru.wikipedia.org/wiki/Южное_Бутово Даже без эксклава Щербинка(не путать с бывшим подмосковным городком! Это совсем другое -https://ru.wikipedia.org/wiki/Щербинка ) - https://ru.wikipedia.org/wiki/Щербинка_(микрорайон)

Во 2 можно уехать на электричке, со станции Бутово, добравшись пешком или на автобусах
Аноним 18/07/19 Чтв 18:54:16 85378
Возврат движения Сокольнической линии метро от станции "Университет" до станции "Коммунарка" будет завтра с утра. Если ДепТранс не врет, конечно же.
Аноним 18/07/19 Чтв 20:13:12 85379
Транспортный WEBM/MP4-тред 2 Аноним 20/01/19 Вск 04:06:22 79785 Ответ
Электровоз ЭП20[...].mp4 (9048Кб, 854x480, 00:00:52)
854x480
Пропущено 13 постов
11 с картинками.
Пропущено 13 постов, 11 с картинками.
Аноним 15/07/19 Пнд 23:34:53 85319
>>79789
За что он его послал?
Аноним 15/07/19 Пнд 23:35:13 85320
>>79789
За что он его послал?
Аноним 17/07/19 Срд 23:21:22 85367
V20190715112442[...].mp4 (5852Кб, 720x1280, 00:00:23)
720x1280
Автобус-нить Аноним 02/07/15 Чтв 18:11:01 52755 Ответ
(241Кб, 1024x768)
1024x768
В старом автобусном треде уже 501 пост.
Создам новый. Старый тонет тут: https://2ch.hk/tr/res/25.html

И сразу вопрос. Вот на пике две Scania CR112, но они ведь абсолютно разные. Где можно найти подробное описание их подмоделей, желательно на русском?
Пропущено 485 постов
167 с картинками.
Пропущено 485 постов, 167 с картинками.
Аноним 12/07/19 Птн 22:47:38 85272
только сейчас узнал, что ебошить придется с утра до вечера
с таким успешным графиком можно и до работы не дожить
Аноним 12/07/19 Птн 23:38:27 85273
>>84894
Как я ненавижу проектировщиков маршрутов за такие "через три полосы налево". И все нахуй встает из-за автобуса. автоблюдь порвалась, спешите виидеть
Аноним 16/07/19 Втр 22:21:20 85343
image.jpg (78Кб, 555x555)
555x555
кто-нибудь знает что за хуйня происходит?
уже какой день катаю и повсюду стоят машины с аварийкой
частенько такси и не только
это типа чиз такой пошел - стою, где хочу?!
пиздец заебали
ладно там у остановок, но блять посреди дороги встают и объезжай их
а если объехать не можешь, то ждешь пока эти дебики в зеркало посмотрят и зашевелятся
Транспортной копипасты и охуительных историй тред Аноним 18/01/19 Птн 05:56:40 79733 Ответ
63e58ca9ce75cc5[...].jpg (291Кб, 770x770)
770x770
В этом треде предлагаю делиться охуительными историями и прочей копипастой, связанными с транспортом, по аналоги с капртинко и webm тредами.
Пропущено 60 постов
7 с картинками.
Пропущено 60 постов, 7 с картинками.
Аноним 17/02/19 Вск 10:26:05 81850
>>80096
Каждый раз как в первый раз!
Аноним 16/07/19 Втр 22:04:37 85340
«Поезд Москва — Петропавловск». Литературное произведение с надеждой на воплощение в реальность!

Поезд №1 сообщением Москва — Петропавловск отправляется в 7:00 со станции Москва-Нижегородская. Здесь находится Нижегородский вокзал, построенный на месте неприметной платформы Карачарово. Нижегородский вокзал — не новое название на карте Москвы, он уже был в ХIX веке, и находился неподалёку. Потом он несправедливо исчез, и больше ста лет напоминанием о нём была только Нижегородская улица.

Историческая справедливость восстановлена, Нижегородский вокзал вернулся. Здесь — не самый центр Москвы, но и не окраина. Много свободного места, что позволило построить грандиозный вокзальный комплекс, по своей красоте и размаху превосходящий вокзал в западноевропейском Антверпене — до недавнего времени самый большой и красивый вокзал в мире. В архитектуре присутствует и старина в древнерусском стиле, и футуристичная современность. Достойные ворота великого города в великой державе!

Непосредственно под Нижегородским вокзалом находится станция Московского метрополитена «Нижегородская» — огромная станция, объединяющая разные линии, с четырьмя путями в одном зале. Есть и удобная пересадка на платформу Московской Окружной железной дороги. Для сохранения старого топонима ей присвоено название Карачарово.

В 10:00 поезд прибывает на станцию Нижний Новгород. Стоянка 5 минут.

Дальше будут короткие стоянки по станциям Шахунья и Котельнич. В 14:00 поезд прибывает на станцию Вятка. Стоянка 10 минут, меняется локомотивная бригада. От Москвы-Нижегородской преодолено 896 километров.

Отсюда начинается новая линия, построенная с использованием всех достижений современной науки, и потому позволяющая развивать скорость до 200 км/час. Маршрутная скорость повысится и составит 170 км/час. Но это не бесполезная и вредительская высокоскоростная магистраль, это нормальная железная дорога, по которой следуют и грузовые, и пригородные поезда, где есть грузовая работа по множеству станций. Она вдохнула жизнь в когда-то вымиравшие отдалённые районы Вятской области и Пермского края.

Поезд совершает короткие остановки на станциях Кирс II и Гайны. Затем Чердынь — старинный русский город, около пятисот лет назад являвшийся воротами в Сибирь, а на следующие пятьсот лет ставший забытым дальним тупиком.

Теперь Чердынь — крупный железнодорожный узел, где пересекаем меридиональную линию Соликамск — Троицко-Печорск. Разноуровневое пересечение линий, «островной» вокзал, локомотивное депо.

По цепочке эстакад и тоннелей мчимся через невысокие Уральские горы. Скорость почти постоянно держится на отметке 140 км/час.

В 20:00 по московскому времени (22 часа по местному) — станция Ивдель, начинается Сибирь. Здесь вступаем на старую железную дорогу Ивдель — Приобье, которая прошла коренную реконструкцию.

За станцией Верхнекондинская — снова новая магистраль, построенная с нуля. Грандиозный мост через Иртыш рядом с местом слияния двух великих рек — Иртыша и Оби. В полночь по московскому времени останавливаемся у огромного футуристичного вокзала Ханты-Мансийска — столицы главного «нефтяного» региона России.

В сумерках летней белой ночи мчимся по новому участку параллельно Оби. Нефтеюганск, затем опять реконструированная старая линия. Когда-то маршрутная скорость там составляла 45 км/час, теперь 120 км/час.

Мост через Обь, открытый как однопутный ещё в 1975 году, а теперь двухпутный и пропускающий две великие магистрали: с юга на север Курган — Тюмень — Ямбург и с запада на восток Москва — Петропавловск.

Не прошло и суток с момента отправления из Москвы — прибываем в большой сибирский город Нижневартовск, построенный когда-то для освоения Самотлорского нефтяного месторождения, на тот момент крупнейшего в мире. Россия уходит от нефтяной зависимости, и город обретает другую специализацию.

Вскоре — узловая станция Стрежевой в одноимённом городе. Началась Томская область. Здесь поезд разделяется. «Южная» группа вагонов пойдёт на Белый Яр, затем на Лесосибирск и Усть-Илимск, после которого по старым линиям дойдёт до города Тында, центра новой Тындинской области. А головная часть состава продолжит движение к восточным рубежам России по кратчайшему пути.

Пересекаем могучую реку Енисей, делящую Россию на две примерно равные части. На старых картах из 2010-х годов здесь нет ничего, один лишь глухой лес — а теперь разрастается большой город.

Есть планы превратить этот новый город на Енисее в столицу России. Пока это не более чем планы. Вопрос дискуссионный и очень непростой. Есть доводы как за, так и против. Среди прочих доводов против: Москва, Московский Кремль — это не просто административный центр, это символ России и русского духа.

С другой стороны, первый русский город — всё-таки Киев, никак не Москва. Киев, а не Москва — «мать городов русских». Ладно, про Киев «забыли». Но вспомним, что во времена, когда столицей был Санкт-Петербург, Москва называлась «первопрестольной столицей», и там всегда проводилась коронация российских императоров. Также и теперь, в случае переноса, Москву можно было бы закрепить как место, где проводится церемония приведения к присяге президента России, и некоторые другие символические действия. А все министерства и ведомства — в центр России, на Енисей!

Потом город Тура — хоть и старый, но до 2020-х годов он был маленьким унылым барачным посёлком, причём недоступным по земле.

Меньше трёх суток с момента отправления из Москвы — прибываем в Якутск. Несмотря на долгую и суровейшую зиму со средней температурой под минус 50 градусов, это быстрорастущий мегаполис, уже с почти миллионным населением. Своими небоскрёбами и роскошью город Якутск напоминает Дубай в Арабских Эмиратах. Объективно говоря, жить тут проще, чем в Дубае. Минус 50 — это лучше, чем плюс пятьдесят: от холода на открытом воздухе спасёт тёплая одежда, а от жары не защитит ничто. В Дубае почти нет деревьев и не хватает пресной воды. А тут — никаких проблем с водой, ничего похожего на пустыню, вокруг леса и колосящиеся поля.

Тепло и комфортно, о предстоящих через четыре месяца морозах ничто не напоминает. Несмотря на экстремальные зимние температуры, Якутск — это не Крайний Север. Здесь — комфортная по сибирским меркам, плодородная и тёплая в летние месяцы равнина с развитым сельским хозяйством, густонаселённая на протяжении сотен лет. Жить здесь лучше и удобнее, чем в похожем на первый взгляд Улан-Баторе, расположенном на две тысячи километров южнее.

От Москвы преодолено 5200 километров — лишь на 300 километров больше кратчайшего «ортодромического» пути, доступного только для самолётов. С ужасом вспоминается, что было время, когда наземный путь от Москвы до Якутска составлял больше восьми тысяч километров по железной дороге, если двигаться через Северобайкальск, а официальное «автомобильное» расстояние составляло 8 360 километров. Нужно было совершать бессмысленный «подъём наверх» из Тынды. Разница в три тысячи километров. Какие же дикие и постыдные были времена!

В окрестностях Якутска, за грандиозным мостом через реку Лену, будет узловая станция Нижний Бестях. Отсюда отходит старая линия на Тынду. Когда-то она была единственным путём в Якутск из остальной страны — но это, к счастью, в прошлом. Теперь эта линия используется в основном для связи Якутии с юго-восточной частью России.

По этой старой и пока ещё «медленной» линии курсирует поезд Якутск — Владивосток. Длина его маршрута — 3112 километров. К этому поезду добавляется прицепной вагон из Москвы. От Москвы до Владивостока через Якутск — почти на тысячу километров меньше, чем по старому маршруту «царской» Транссибирской магистрали. Но сокращение недостаточное, и в перспективе будет построена линия Нижний Бестях — Постышево. «Выпадет» ещё тысяча километров. f
Аноним 16/07/19 Втр 22:05:02 85341
А наш поезд продолжает мчаться по бесконечным эстакадам. Местность преимущественно равнинная, эстакады здесь нужны больше для того, чтобы не «разрезать» железной дорогой сельскохозяйственные угодья. Здесь густонаселённая местность, «ядро» народа саха (якутов), место сосредоточения якутских святынь. Если тут выйти из вагона, даже в районном центре Чурапча или Ытык-Кюёль — почти невозможно будет услышать русскую речь, если только специально к кому-то не обратиться. Здесь хорошо сохранился якутский язык и традиции. При этом все местные жители, кроме родного якутского, свободно владеют и русским языком. Большинство — патриоты России и рады появлению железной дороги.

Вблизи села Кэскил поезд пересекает большую реку Алдан. Вспоминается, что в далёком 2019 году здесь пришлось несколько часов ждать парома на тридцатиградусной жаре, а единственной транспортной нитью на обоих берегах были ужасные пыльные «грунтовки». Следующая крупная станция — Хандыга, здесь рабским трудом заключённых в середине ХХ века начинали строить грунтовую автомобильную дорогу на Магадан. Теперь всё делают машины, а поезда почти везде «летят» на эстакаде, в десятках метров над землёй.

После Хандыги — горы. Многочисленые тоннели сменяются виадуками, и тогда видны бескрайние просторы, где зелень низкорослых деревьев соседствует с пятнами снега.

В межгорных долинах есть редкие населённые пункты, среди которых — крупные сёла Томтор и Оймякон. Эти места знамениты самыми низкими температурами за пределами Антарктиды: до минус 71 градуса. Но здесь — далеко не Антарктида. Кроме холодной зимы, тут есть и жаркое лето. Дальше, в Магаданской области, будет холоднее, хотя таких экстремальных зимних холодов там не бывает.

В Томторе и Оймяконе люди живут сотни лет, и здесь течёт обычная сельская жизнь. Все рады приходу железной дороги, открывшей новую эпоху.

Станция Дебин в одноимённом городе на западном берегу реки Колымы, возникшем ещё в «сталинские» времена. Имеется речной порт. От Москвы почти четверо суток, часовой пояс уже плюс восемь к Москве.

На станции Колымская, расположенной сразу после Дебина, за мостом через большую и знаменитую северную реку Колыма, отходит тупиковая ветвь на Магадан. Там морской порт, через Магадан вывозится на экспорт уголь и другие богатства якутских недр.

«Потеряв» на станции Колымская ещё один прицепной вагон — до Магадана, поезд продолжает мчаться по главному ходу. Но до конечной станции уже не очень далеко — это Петропавловск. Излишнюю добавку «-Камчатский» из его имени убрали, а менее известный Петропавловск в Западной Сибири теперь официально называется Петропавловск-на-Ишиме.

Станция Омсукчан в одноимённом городе. Услышите в вагоне слово «СучкИ» — не удивляйтесь, так его с давних пор в обиходе наывают местные жители. Услышите «Питер» — знайте, что это скорее Петропавловск, чем Санкт-Петербург, до которого тут слишком далеко.

Минутная стоянка по станции Меренга — в деревне, знаменитой тем, что в позорные времена «недоразвитой» России здесь кончалась грунтовая автомобильная дорога. Из Москвы, Владивостока, Парижа можно было добраться по земле максимум лишь до этой деревни. Камчатка весь ХХ век и часть ХХI века находилась в транспортной блокаде.

Выходим к побережью холодного Охотского моря, затем снова «заглубляемся» в межгорные долины, чтобы обогнуть Пенжинский залив. Станция Манилы, мост через реку Пенжина, станция Предкамчатская, символизирующая вступление на дальний полуостров.

Конечным пунктом магистрали неспроста выбрана именно Камчатка. Это обширная земля, таящая в себе много полезных ископаемых. Что очень важно — сравнительно тёплая, пригодная для нормальной жизни. На Камчатке есть леса и поля, здесь есть полноценное лето — которого нет у соседей. Магаданская область и Чукотка, в отличие от Камчатки, с нормальной жизнью человека плохо совместимы.

Именно Камчатка, красивая, разнообразная и сравнительно тёплая земля, становится главным опорным центром России на северо-востоке. В скором времени здесь будут проживать несколько миллионов человек — не меньше, чем в Приморском крае. Камчатка могла бы стать развитым местом ещё сто лет назад, но мешало отсутствие транспортной связи, существовавшее из-за непростительного разгильдяйства властей в Москве.

Меньше пяти дней с момента отправления из Москвы, поезд прибыл в Петропавловск — старинный форпост России на восточных рубежах, достойно отразивший нападение англофранцузской эскадры в середине ХIX века, а потом пришедший в упадок по одной-единственной причине — транспортной оторванности, возникшей по причине «пофигизма» российского руководства. В транспортной изоляции жить нельзя.

Железная дорога пришла на Камчатку «изнутри», а не извне — первые рельсы и вагоны выгрузили в Петропавловском порту, первые поезда прошли от Петропавловска до соседнего города Елизово. Потом постепенно железная дорога продвигалась всё дальше по огромному полуострову: Козыревск, Ключи, тупик на Усть-Камчатск, потом продолжение главного хода на Палану.

На Камчатке было два всеобщих праздника, два всенародных ликования, когда люди светились от счастья, пели и веселились весь день и всю ночь до утра. Это был день, когда первый поезд прошёл внутри полуострова, и день, когда первый поезд прибыл с материка. Впрочем, тут уже отвыкают так говорить, «пришёл с материка» или «поехать на материк». Ведь Камчатка никоим образом не является островом. «Островом» она была лишь по причине несусветного человеческого маразма. К великому счастью для всех, это постыдное время навсегда ушло в историю.

Теперь же, с приходом железной дороги, Петропавловск заново родился. Это бурно развивающийся город, который по всем параметрам скоро догонит и перегонит Владивосток!
ЖД-тред Аноним Чтв 22 Авг 2013 22:19:03 32881 Ответ
(433Кб, 1200x796)
1200x796

Нету ведь нити просто для фоток? ЭП2К №202 и №203 только что из печи. Поехали в Западную Сибирь, Барабинск. И да, это уже морально устаревшее говно.

Пропущено 264 постов
93 с картинками.
Пропущено 264 постов, 93 с картинками.
Аноним 03/04/19 Срд 11:23:59 82597
>>82550
Лольная техника, да?
Аноним 06/07/19 Суб 23:09:32 85194
ot-tambov200812.jpg (129Кб, 1529x696)
1529x696
Высокохудожественный фотошедевр от профессиональнейшего из всех ЖД фотографов - Болашенко!
Аноним 16/07/19 Втр 22:00:14 85338
poezdka2019maga[...].jpg (170Кб, 800x600)
800x600
А вот и ТЭ8, сфотканный Болашенкой!
ЖД КРЕАТИВА ТРЕД 2 Аноним Пнд 20 Май 2013 00:38:53 29581 Ответ
(175Кб, 800x606)
800x606
Пропущено 308 постов
127 с картинками.
Пропущено 308 постов, 127 с картинками.
Аноним 17/09/18 Пнд 00:30:41 76174
>>74939
Поезд следует со всеми остановками, кроме Тетери
Аноним 20/09/18 Чтв 20:29:51 76201
prwWtaPxcYY.jpg (110Кб, 637x900)
637x900
Аноним 16/07/19 Втр 10:10:47 85323
Бамп.
Иволга Аноним 26/04/17 Срд 07:41:11 68982 Ответ
548180original.jpg (168Кб, 900x604)
900x604
Неделю назад впервые вышел на регулярную линию отечественный электропоезд типа ЭГ2Тв "Иволга". Он, увы, не успел пройти сертификацию для МЦК - так что там пошли локализованные на Урале "Ласточки". Так вот, сейчас два состава "Иволги" поставили на Киевское направление в Москве.
Пропущено 24 постов
7 с картинками.
Пропущено 24 постов, 7 с картинками.
Аноним 13/07/19 Суб 15:09:05 85280
Аноним 15/07/19 Пнд 00:28:52 85295
>>85280
Но вообще то это прародитель ласты
Аноним 15/07/19 Пнд 19:04:03 85312
>>73755
Они и на эт/эд квадратеют на ура, что впрочем не удивительно ибо со времен Эрки там ничего не поменялось.
Идеи будущего общественного транспорта #2 Аноним # OP 27/12/17 Срд 18:06:58 71718 Ответ
image.png (311Кб, 630x380)
630x380
image.png (1613Кб, 1920x945)
1920x945
5c3b1cff551337f[...].png (11Кб, 384x356)
384x356
14724677740040.jpg (188Кб, 1200x800)
1200x800
Минусы общ. транспорта и их решения, Плюсы (дополнено) — здесь:
http://telegra.ph/Minusy-obshch-transporta-i-ih-resheniya-Plyusy-09-20 — оглавление:
Минусы с решениями:
1. Неизолированность. Шторки, перегородки, образующие капсулы.
2. Скорость. Безостановочность (отделение останавливающихся вагонов)1 (>>64264). Сред., макс. скорость2: разгонные установки и ловители, настройка светофоров под общ. транспорт, отсутс. ограничения макс. скорости, адаптивные колёсные пары для неровных рельс.
3. Пересадки. Автоматизация посадок, высадок.
4. Вес на человекоместо. Плотность посадки: 1)Многоэтажность (>>64544), 2)ноги под перед. сиденья, 3)смещение пассажира/его плечей назад, 4)развитие плацкартной мысли.
 Вес: устойчивость к сплющиванию не нужна, а для растяга лучше полимеры.
5. Дискомфорт от неровностей ЖД. Стыки завариваемы.
6. Дальность остановок и их неудобство. Ролики, самокаты (>>64037), эскалаторы и тоннели от домов/ТРЦ. Известность времени прибытия.
7. Водителям, кондукторам нужно платить. Кондукторы не нужны >>64669. Увеличиваем пассажировместимость автопоездами >>64211 >>64225.
Плюсы (а также альтернативы в лич.транспорте будущего):
1. Проходимость, вездеустанавливаемость.
2. Безаварийность.
3. Свободное внимание.
4. Любая посадка.
5. Не нуждается в хранении у себя.
6. Аэродинамичность. >>64740 >>64214
7. Макс. и сред. скорости (отсутствие торможений).
8. Экономичность в закупке, эксплуатации. Эстакады (>>64660), поддорожные тоннели (>>64263).
9. Не нужно покупать, обслуживать самому.
10. Особенно дёшево когда мал спрос.
11. Теоретическая бесплатность.
Заключение: в идеале (в будущем) разница между наземным общественным и личным видами транспорта будет заключаться лишь в экономичности общественного транспорта, которая в будущем и не будет играть роли.
Но т.к. будет много парков — над ними протянется струнный транспорт, играющий обзорную функцию. Его минусом будет скорость, но в будущем она и не будет нужна, т.к. технологии связи уже сейчас позволяют почти всё делать дистанционно (при этом, качественно).

И сразу вопрос-ответ: обсуждался ли SkyWay? — Да, он не для снега и льда. >>64394, >>65281 >>65282.
https://www.youtube.com/watch?v=-VcHO6adcZg

Предыдущий тонет: >>63971 (OP) https://2ch.hk/tr/res/63971.html (http://arhivach.org/thread/209942/#)
Пропущено 126 постов
38 с картинками.
Пропущено 126 постов, 38 с картинками.
Аноним 12/07/19 Птн 14:38:56 85264
>>85253
Да я как-то в бэ проверял смайлы, 5% работает от силы
В центре пароход
Аноним 15/07/19 Пнд 17:00:15 85307
>>85245
&#9981; ⛽ — АЗС
&#9992; ✈ — Самолёт
⛴️️ — Пароход
Я — Ебал твой рот
Аноним 15/07/19 Пнд 18:48:29 85311
Какая же тупая и шумная хрень эти развороты трамвайные в городах. Надо сделать чтоб крутились (с рельсами) вокруг своей оси.
Не нашел faq-треда Аноним 29/04/19 Пнд 13:09:38 83529 Ответ
ebat.jpg (204Кб, 540x720)
540x720
Сап железнодорожникам.

На днях производили работы на СЗППК, на нескольких километрах одного пути заменили... гравий?
Рельсы были заменены за пару месяцев до этого, шпалы старые.

Поясните, пожалуйста, нахуя это делается (inb4 попилить бабло и создать неудобства быдлу).

Смог нагуглить всякие описания ремонтов с заменой балласта, но без внятных причин. Деформации не было, дренировалось нормально. Крен на левый борт вне поворота никуда не делся, отдельные шпалы как прыгали, так и прыгают. Рядом другой путь лежит много лет на старом засранном щебне и ему норм, на фото видна разница нового серого и старого цвета говна.
Пропущено 45 постов
24 с картинками.
Пропущено 45 постов, 24 с картинками.
Аноним 06/07/19 Суб 06:58:42 85178
>>84814
Ну так в РЖД соблюдаются только те правила, которые выгодны руководству.А если руководству неудобны какие-то правила то на них всегда болт кладут. Основа основ
Аноним 06/07/19 Суб 22:11:50 85185
>>84028
> Вот вы знайте, что развёрнутая длина железных дорог колей 1520 мм в России - около 90 тыс.км? И что, на этих 90 тыс.км по вашему нет специализированных линий? Да хуй там плавал

Болашенко точно знает, благо большую часть из этих тысяч он благополучно проездил. А сейчас он как раз отправился в экспедицию, проезживать специализированную линию Улак-Эльга.
Аноним 14/07/19 Вск 08:59:16 85283
15573329868830.jpg (34Кб, 567x523)
567x523
Может ли Бог создать камень, который сам не в силах поднять?

>>85178
>Ну так в РЖД соблюдаются только те правила, которые выгодны руководству.
ну нет. тут тот случай, один из, когда РЖД напридумывало себе правил, которое само не в силах выполнить.

приходит битард к Богу и говорит: "что, крутой, да? а можешь создать камень, который сам не в силах поднять?". Бог кастует каменюку, каменюка придавливает битарда. битард обращается к Богу: "подними!". на что Бог битарду и отвечает "не могу!".

Автоматизация транспорта, например трамвая в условиях РФ Аноним 22/05/16 Вск 05:33:45 61975 Ответ
(410Кб, 1200x800)
1200x800
Думаю всем понятно что самое большое - уже лет через 5-7 трамвай в развитых странах начнут понемного автоматизировать, а через лет 20 весь подвижной состав будет беспилотным.
Как это будет выглядеть в условиях РФ. Вот смотрите- есть трамвай КТМ-5 (или КТМ-8). Обязанность водителя - обходить вагон на конечных, смотреть чтоб не перекосило рельсовый тормоз, болты на колесах были на месте, в салоне не осталось пьяных пассажиров. На линии водитель может сам устранить такую неисправность как задымившие колодки - закрутить их. И т д.
Как это будет выглядеть на беспилотном трамвае? Как трамвай будет начинать движение от остановки? У нас часто люди лезут в уже закрывающиеся двери и т д. Кто защитит беспилотный трамвай от быдла и вандалов? Cможет ли автоматика распознать препятствие? А как быть если пьяный быдлоид тупо встанет перед трамваем и будет мешать проехать?
Пропущено 119 постов
47 с картинками.
Пропущено 119 постов, 47 с картинками.
Аноним 06/07/19 Суб 21:57:32 85183
poezdka2018bras[...].jpg (104Кб, 543x542)
543x542
poezdka2018bras[...].jpg (157Кб, 800x600)
800x600
В бразильском Сан-Паулу тоже ходят поезда без машинистов. Проехавшийся (ни в коем случае не прокатившийся!) на них великий исследователь Болашенко гарантирует!
Аноним 12/07/19 Птн 15:48:40 85265
>>85139
Можно тогда делать дизайн уровня зиу-9 и ктм-5
Аноним 14/07/19 Вск 00:49:48 85282
>>85265
Такой и делают, в большинстве случаев, тупорылый.
Ошибок детства Аноним 22/05/19 Срд 21:29:53 84213 Ответ
188325.jpg (788Кб, 1200x828)
1200x828
В детстве считал, что один электровоз тянет проезд по всему маршруту следования, и что его ведёт один машинист. Это казалось очень интересным - вести поезд через пол страны.

Думал, что электричка тянет головной вагон, как электровоз, а оказалось, что её приводят в движение моторные вагоны.

А какие ошибки из детства и юности помнишь ты, анон?
Пропущено 12 постов
4 с картинками.
Пропущено 12 постов, 4 с картинками.
Аноним 05/07/19 Птн 03:57:19 85150
ES2G-001Scherbi[...].jpg (454Кб, 1920x1080)
1920x1080
>>84213 (OP)
>Думал, что электричка тянет головной вагон
Ты просто будущее предвидел - на сименс-ласточках именно так всё и устроено.
Аноним 06/07/19 Суб 06:46:10 85176
>>85150
Немало откатал на этой машине, даже ностальгия немного
Аноним 12/07/19 Птн 13:49:01 85260
>>85150
> Мг+ПпТ+Пп+ПпТ+Мг
Там моторные головные.
Аноним Срд 01 Дек 2010 22:07:19 3 Ответ
(42Кб, 550x412)
550x412

Ололо, 1 гет! Буль-буль-буль-буль-буль!

Пропущено 405 постов
194 с картинками.
Пропущено 405 постов, 194 с картинками.
Аноним 06/07/19 Суб 23:04:41 85192
poezdka2017hg78.jpg (241Кб, 800x600)
800x600
>>68349
Ещё фотка от Болашенко
Аноним 08/07/19 Пнд 18:40:37 85223
>>3 (OP)
Подскажите че за автобус, марку и модель. Умоляю.
Аноним 08/07/19 Пнд 21:14:58 85225
Перепись всея /tr/ Аноним 02/07/18 Пнд 10:02:57 74857 Ответ
avtobus.jpg (368Кб, 1024x768)
1024x768
gruzoviki-man-f[...].jpg (388Кб, 1920x1200)
1920x1200
jWouqFzu.orig.jpg (77Кб, 900x675)
900x675
15098994081192.jpg (236Кб, 1280x853)
1280x853
Перепись анонов всея /tr/ объявляется открытым!

Так как скорость борды стремится к минус бесконечности, в этот раздел все равно временами заходит 3,5 анона, интересно узнать сколько же нас тут и что мы из себя представляем.

Поэтому предлагают заполнить небольшую анкету. Т.к. ты не поленился зайти сначала в остальные доски, а потом найти еще и эту, я прекрасно знаю, что времени у тебя, анон, полно. Поехали!

1. Пол
2. Возраст
3. В каких тредах на этой доске зависаешь
4. Связана ли твоя сфера деятельности с тредами, в которых ты постишь
5. На каких форумах сидишь помимо этой доски. Можешь перечислить, непросвещенному анону будет интересно посмотреть что-то новое по тематике, которая его интересует
6. Как давно интересуешься своей тематикой
7. Бочку делаешь?

По желанию можешь добавить свои фотки, нам будет интересно правда интересно

АНОН НЕ ПРОХОДИ МИМО, НАМ ВАЖЕН КАЖДЫЙ НА ЭТОЙ ДОСКЕ

1. М
2. 25
3. Метро, электричкинг
4. Нет
5. Наш транспорт
6. С детства. Бабка любила меня на электричках катать. Один раз во 2 классе просто в наглую забрала у родителей на пару дней, с чего последние ахуели. Зато на электричках катался с ней, лол
Пропущено 15 постов
6 с картинками.
Пропущено 15 постов, 6 с картинками.
Аноним 10/10/18 Срд 09:02:32 76504
1. Пол - хуй
2. Возраст - 32
3. В каких тредах на этой доске зависаешь - время от времени туда-сюда, как пойдет
4. Связана ли твоя сфера деятельности с тредами, в которых ты постишь - нет
5. На каких форумах сидишь помимо этой доски. Можешь перечислить, непросвещенному анону будет интересно посмотреть что-то новое по тематике, которая его интересует - /fl/, /dom/, /au/
6. Как давно интересуешься своей тематикой - с детства

Алсо я болашефаг.
Аноним 10/10/18 Срд 09:03:46 76505
>>76504
Блэ, я про форумы невнимательно прочитал. Сижу на ФОТе.
Аноним 07/07/19 Вск 23:15:02 85211
Бамп
Нина Донина-Тред #3 Аноним 15/02/19 Птн 19:42:03 81789 Ответ
15428598791980.jpg (104Кб, 600x450)
600x450
1234545435.jpg (56Кб, 547x361)
547x361
15472720096070.jpg (59Кб, 516x344)
516x344
15467513691100.jpg (551Кб, 1147x621)
1147x621
Продолжаем обсуждать похождения неугомонной любительницы электричек, казахстанских клоповников и плацкартных покатушек под ником Нина Донина Кирпищикова

жж https://donni-nina.livejournal.com/
вк https://vk.com/id365726992
тред на рейле https://rail-club.ru/forum/viewtopic.php?f=14&t=15339
карта сбербанка 5336 6900 6052 4545

тред #1 https://2ch.hk/tr/res/79346.html#81127
тред #2https://2ch.hk/tr/res/81137.html#bottom

Пропущено 94 постов
17 с картинками.
Пропущено 94 постов, 17 с картинками.
Вася Пупкин 15/06/19 Суб 23:43:34 84606
>Итого я съела 4 куска пиццы по 110 г каждая. 440 г пиццы за раз. Вообщем, самая вкусная показалась Бешамель, потом Пепперони и Халопенью. Хот дог не особо понравилась.
Обожравшаяся я сидела и не могла пошевелиться.
Аноним 05/07/19 Птн 23:01:59 85175
Ап
Аноним 06/07/19 Суб 22:49:45 85189
Вот что про неё пишет Болашенко в своей болашекниге «25 лет борьбы»
Donni-nina.livejournal.com. Нетипичный веб-ресурс. Его автор скрывается под псевдонимом «Нина Донина». Описания поездок автора на пригородных поездах и поездах дальнего следования. На первый взгляд, ничего экстраординарного, но интересна не только техника и история, но и обычная, бытовая жизнь
Автор ресурса всячески «шифруется». Известно, что имя не настоящее, но, вероятно, это всё же действительно женщина, при том что женщины любители железных дорог у нас «наперечёт». «Донина» упоминалась в официальной газете Южно-Уральской железной дороги «Призыв» и в других железнодорожных изданиях.
ТРЕД ВОПРОСОВ №10 Аноним 20/04/19 Суб 12:30:30 82946 Ответ
b057a05a48bb17f[...].jpg (224Кб, 1277x1300)
1277x1300
0c96ed2ae9b3f7o[...].jpg (650Кб, 1280x853)
1280x853
19f7cdd7fb99af6[...].jpg (68Кб, 640x480)
640x480
TrainsCanal0.jpg (1610Кб, 3543x2371)
3543x2371
Тред вопросов о транспорте. Железные дороги, авиация, морской и речной транспорт, трубопроводы и даже ЛЭП.
Рекомендуется тред не читать а сразу отвечать. Предыдущий тред давно утонул здесь: >>63992 (OP)
Архив тредов:
№4 - http://arhivach.org/thread/6837/
№5 - http://arhivach.org/thread/57338/
№6 - http://arhivach.org/thread/104997/
№7 - http://arhivach.org/thread/118480/
№8 - http://arhivach.org/thread/94030/
№9 - http://2ch.hk/tr/res/50142.html
Пропущено 12 постов.
Пропущено 12 постов.
Аноним 05/07/19 Птн 09:15:38 85153
Аноним 06/07/19 Суб 06:52:59 85177
>>85149
Может. Есть участки, на которых сигнализация вообще не предусмотрена. Отправляют по жезлу, путевой записке,по согласованию по телефонным средствам связи, вот это вот все.
Аноним 06/07/19 Суб 22:42:51 85188
Сколько тысяч километров железных дорог проездил великий Болашенко?
Странно, что на форуме «Транспорт и авиация» Аноним 18/01/19 Птн 16:33:10 79750 Ответ
1.jpg (388Кб, 1200x759)
1200x759
Странно, что на форуме «Транспорт и авиация» до сих пор нет треда о самовольной езде на грузовых поездах. Восполняю этот пробел.

Если возникают вопросы по данному способу передвижения, то спрашивайте. Постараюсь ответить. Также оставляю ссылку на руководство https://gsitx.livejournal.com/1546.html
Пропущено 37 постов
2 с картинками.
Пропущено 37 постов, 2 с картинками.
Аноним 30/05/19 Чтв 19:09:50 84343
>>84342
Ну давай распиши мне суточный рацион питания здорового человека ценою в 42 руб.
Аноним 04/07/19 Чтв 10:53:14 85138
Бамп
Аноним 06/07/19 Суб 22:39:48 85187
poezdka2013kch28.jpg (78Кб, 757x908)
757x908
Болашенко тоже периодически ездит в грузовых поездах, хотя как-то раз он писал что люто ненавидит подобные нецивильные методы передвижения, но не настолько как мерзостный автостоп.
Настройки X
Ответить в тред X
15000 [S]
Макс объем: 40Mб, макс кол-во файлов: 4
Кликни/брось файл/ctrl-v
Стикеры X
Избранное / Топ тредов